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　　2025年7月2日的普通法院判決，推翻了歐盟知識產(chǎn)權(quán)局和上訴委員會之前關(guān)于取消法拉利TESTAROSSA名稱的歐盟商標(biāo)注冊的決定。

　　背景概述

　　Testarossa由法拉利于1984年至1996年間生產(chǎn)的車型，在此期間大約生產(chǎn)了10,000輛汽車。

　　2014年和2015年，一名德國人向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）提起程序，申請取消法拉利的“TESTAROSSA”商標(biāo)注冊，理由是該名稱在歐盟連續(xù)五年內(nèi)未被真正使用。

　　歐盟知識產(chǎn)權(quán)局和上訴委員會均認(rèn)為法拉利未真正使用該商標(biāo)，并指出在2010年代的相關(guān)五年期間內(nèi)，法拉利未生產(chǎn)或銷售任何新的Testarossa車型。

　　法院還認(rèn)為，在此期間Testarossa二手車的任何轉(zhuǎn)售均不能被視為法拉利自身的真正使用，因為這些轉(zhuǎn)售無需法拉利的同意即可進(jìn)行。

　　最后，法拉利提供的關(guān)于認(rèn)證二手車及其零部件真實性的認(rèn)證服務(wù)被認(rèn)為是基于“FERRARI”商標(biāo)，而不是“TESTAROSSA”商標(biāo)。

　　歐盟普通法院判決

　　法拉利向歐盟普通法院提起上訴。

　　與上訴委員會的決定相反，法院認(rèn)為，法拉利授權(quán)的經(jīng)銷商或分銷商銷售二手車的行為構(gòu)成了“表明該銷售是得到法拉利同意的，即使這種同意是默示的”。法院還指出，法拉利通過其認(rèn)證服務(wù)直接參與了授權(quán)的經(jīng)銷商和分銷商的某些二手車的銷售。

　　法拉利還就Testarossa零部件和配件的銷售提出了論點。特別是，其網(wǎng)站確認(rèn)法拉利“擁有所有1995年以前生產(chǎn)的法拉利汽車的工廠制造零部件的全球獨家分銷權(quán)”，并且在本案中展示的關(guān)于備件和配件銷售的使用是“由法拉利有經(jīng)濟(jì)和合同聯(lián)系的授權(quán)經(jīng)銷商和分銷商進(jìn)行的”。

　　此外，法拉利提供的認(rèn)證服務(wù)還包括驗證二手車主要零部件的來源。因此，基于上述相同原因，法院認(rèn)為法拉利已經(jīng)證明其默示同意第三方在備件和配件上使用“TESTAROSSA”商標(biāo)。

　　因此，歐盟普通法院推翻了之前的決定并恢復(fù)法拉利對TESTAROSSA的商標(biāo)注冊。歐盟知識產(chǎn)權(quán)局仍可在歐盟普通法院允許的情況下向歐盟法院提起上訴，但就目前而言，法拉利已經(jīng)成功了通過銷售和認(rèn)證二手車及其零部件證明了TESTAROSSA標(biāo)志的真實使用。

　　這無疑將是汽車行業(yè)的一場可喜的勝利，并且似乎加強了通過二手車銷售（無論直接同意還是默示同意）在歐盟對經(jīng)典車型名稱的持續(xù)保護(hù)。二手市場是汽車行業(yè)的重要組成部門，尤其是對于經(jīng)典車型及其零部件。只要原始制造商像法拉利一樣繼續(xù)參與二手車市場，他們就可以比以往更有信心地確信其經(jīng)典車型名稱的歐盟商標(biāo)權(quán)得到了維護(hù)。

　　原文標(biāo)題：Ferrari Wins Back Trade Mark Rights To TESTAROSSA In The EU