根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序及《環(huán)境影響評價公眾參與》的有關(guān)規(guī)定，我局?jǐn)M審批《陸豐市湖東平安漁港工程項目（重新申報）環(huán)境影響報告書》，為體現(xiàn)公開、公正的原則，強(qiáng)化公眾參與，現(xiàn)予公示5個工作日(2024年6月26日至2024年7月2日)，如有意見，請在公示期內(nèi)來信或來電向我局反映。
聯(lián)系地址：汕尾市城區(qū)海濱大道中2622號汕尾市生態(tài)環(huán)境局，郵編：516600
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聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，自公示之日起五個工作日內(nèi)申請人、利害關(guān)系人可對以下擬作出的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復(fù)決定提出聽證申請。
項目名稱 | 陸豐市湖東平安漁港工程項目（重新申報） |
建設(shè)單位 | 陸豐市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局 |
建設(shè)地點(diǎn) | 陸豐市湖東鎮(zhèn)長湖村西側(cè)海域 |
環(huán)評機(jī)構(gòu) | 廣東三海環(huán)?？萍加邢薰?/p> |
項目概況 | 陸豐市湖東平安漁港工程項目位于陸豐市湖東鎮(zhèn)長湖村西側(cè)海域，其中心地理坐標(biāo)為22°48′27.246″N，115°56′51.311″E。項目的主要建設(shè)內(nèi)容為疏浚工程、納泥圍堰工程以及漁港管理工作站400平方米和港區(qū)消防設(shè)施1項。其中疏浚工程主要為港池航道疏浚工程，疏浚面積約27.1488公頃，設(shè)計底高程為-2.6米（1985國家高程），疏浚開挖邊坡為1:5，疏浚工程量為94.657萬立方米；納泥圍堰工程主要包括臨時便道100米以及建設(shè)納泥圍堰長度984.4米；在港池西岸建設(shè)漁港管理工作站1座，占地面積189平方米，建筑面積400平方米，共兩層，首層設(shè)大廳、資料室和管理用房，二層設(shè)管理用房，平面布局簡潔，功能完善。項目港池航道疏浚清淤位于田尾山—石碑山農(nóng)漁業(yè)區(qū)，總用海面積27.1488公頃，不占用岸線。根據(jù)施工進(jìn)度安排，項目設(shè)計工期為10個月，考慮到天氣或特殊情況不能施工情況，項目申請用海期限為1年。本項目總投資2674.43萬元。 |
主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施 | （1）廢氣。施工期主要廢氣為施工船舶、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛燃油尾氣和施工揚(yáng)塵。燃油尾氣主要污染物為SO2、NOx和煙塵。納泥區(qū)圍堰施工、漁港管理工作站建設(shè)、混凝土拌合、塊石、砂、建設(shè)材料裝卸、堆放和運(yùn)輸、建筑垃圾堆放和運(yùn)出、施工車輛和施工機(jī)械行駛等都會產(chǎn)生揚(yáng)塵，本項目施工期間將定期進(jìn)行灑水抑塵等措施。 （2）懸浮物。港池航道疏浚、納泥區(qū)溢流、疏浚物轉(zhuǎn)運(yùn)過程產(chǎn)生的懸浮泥沙將給周邊水域帶來一定的污染。疏浚開挖過程中要求配備GPS全球定位系統(tǒng)，準(zhǔn)確確定挖泥位置，從而可以減少疏浚開挖作業(yè)中不必要的超深、超寬的疏浚開挖的土方量。施工期間應(yīng)嚴(yán)格將施工范圍控制在用海范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超限施工。絞吸船對疏浚泥沙絞吸輸送過程中，為避免意外的泥漿泄漏入海污染事故，在進(jìn)行納泥區(qū)吹填作業(yè)中和疏浚物轉(zhuǎn)運(yùn)過程，應(yīng)定期對排泥管、挖泥船及轉(zhuǎn)運(yùn)船舶的連接點(diǎn)處進(jìn)行維修檢查，一旦發(fā)生管道損壞或連接不善，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施，以避免意外的泥漿外溢入海污染事故。疏浚物轉(zhuǎn)運(yùn)過程嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)的范圍，盡量控制SS向外擴(kuò)散影響周邊水質(zhì)環(huán)境。轉(zhuǎn)運(yùn)船舶排水時，增加水力停留時間，提高沉淀效果，降低轉(zhuǎn)運(yùn)船舶出水口水的懸浮物濃度。 （3）廢水。施工期間的廢水主要有生活污水、含油廢水。生活污水主要來源于陸域施工人員及船舶施工人員產(chǎn)生的生活污水。項目港池疏浚期間，項目施工人員產(chǎn)生的生活污水由第三方有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)公司接收處理。施工船舶產(chǎn)生的生活污水，待船舶靠岸后，上岸后由第三方有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)公司接收處理。項目含油污水應(yīng)經(jīng)船舶含油污水收集艙集中收集，施工船舶靠岸后，含油污水交有資質(zhì)單位進(jìn)一步進(jìn)行處理。運(yùn)營期漁港管理工作站產(chǎn)生的生活污水，經(jīng)化糞池預(yù)處理后，收集至一體化污水處理設(shè)施，處理達(dá)到《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》(GB/T 18920-2020）中城市綠化標(biāo)準(zhǔn)后，用于漁港管理工作站周邊綠化灌溉。 （4）噪聲。施工期噪聲主要來自各類施工船舶、施工機(jī)械以及來往施工車輛的交通噪聲。為減小施工噪聲對周邊居民區(qū)的影響，本項目應(yīng)盡量避免夜間施工，施工單位在施工過程中，要采取加強(qiáng)施工作業(yè)管理、選用低噪聲設(shè)備和船舶、加強(qiáng)設(shè)備和船舶的維護(hù)管理等措施。 （5）固體廢物。項目施工過程中主要產(chǎn)生生活垃圾、建筑垃圾和疏浚泥沙。船舶生活垃圾待船舶靠岸后，與陸域生活垃圾一起收集，交由環(huán)衛(wèi)部門接收處理。漁港管理工作站施工建設(shè)時會產(chǎn)生少量建筑垃圾，運(yùn)至政府部門指定的位置處置或綜合利用。項目港池航道疏浚物主要為粉砂，為可利用的資源，用于項目建設(shè)自用，禁止泄漏入海。剩余的疏浚物收集后運(yùn)往政府指定位置處置或綜合利用。 （6）環(huán)境風(fēng)險。本項目主要是施工船舶溢油事故環(huán)境風(fēng)險。項目應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)施工的安全管理，采取風(fēng)險防范措施，制定環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。 |
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