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　　近年來(lái)，在構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局中，汕尾立足自身優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建“公路+鐵路+港口”聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全力打造“深度融灣”示范工程，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，建立健全深圳與汕尾產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)制，規(guī)劃建設(shè)汕尾產(chǎn)業(yè)拓展區(qū)和承接深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展，大力推動(dòng)深汕特別合作區(qū)和深汕合作拓展區(qū)新能源汽車(chē)一體化規(guī)劃，為汕尾朝著千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的宏偉藍(lán)圖奮力前進(jìn)提供動(dòng)力，譜寫(xiě)汕尾新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新篇章。

　　海陸聯(lián)運(yùn)

　　區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)顯著

　　交通發(fā)達(dá)百業(yè)興。

　　當(dāng)前，汕尾正提速推進(jìn)鐵路、高快速項(xiàng)目建設(shè)，打造融入“雙區(qū)”、對(duì)接“汕潮揭”的快速通道網(wǎng)，全力推動(dòng)建設(shè)大通道、振興大港航、發(fā)展大物流，助力老區(qū)深度融入粵港澳大灣區(qū)，更好地承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。汕尾以廣汕高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為新起點(diǎn)、新契機(jī)，全力推動(dòng)汕汕鐵路年底通車(chē)；加快興汕高速海豐至紅海灣段二期、深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目汕尾段、揭普惠高速南延線建設(shè)，進(jìn)一步拓寬區(qū)域東承西接大通道，強(qiáng)化“東承西接基礎(chǔ)聯(lián)通優(yōu)勢(shì)”。

　　同時(shí)，汕尾積極謀劃一批助力縣鎮(zhèn)村提能增效的通道項(xiàng)目，推進(jìn)廣東省濱海旅游公路馬宮至鲘門(mén)跨海大橋、海豐赤石至梅隴一級(jí)公路、甬莞與沈海高速聯(lián)絡(luò)線、沈海高速博美點(diǎn)石互通等前期謀劃研究工作，提升區(qū)域骨干交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通能力。

　　汕尾高新區(qū)比亞迪廠區(qū)

　　除此之外，汕尾還大力推進(jìn)港航物流謀劃發(fā)展，力爭(zhēng)將我市建設(shè)成為粵東地區(qū)重要航運(yùn)樞紐和融入“雙區(qū)”“雙城”發(fā)展的地區(qū)性物流樞紐。加強(qiáng)汕尾新港與鹽田港、小漠港協(xié)同規(guī)劃，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)共生、協(xié)同錯(cuò)位發(fā)展，把汕尾沿海經(jīng)濟(jì)帶的有利條件、獨(dú)特優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的發(fā)展動(dòng)能。汕尾還加快推進(jìn)“三基地、五中心、多節(jié)點(diǎn)”物流布局，打造以汕尾新港為“新樞紐”，以龍汕鐵路為“新通道”，以汕尾綜合物流產(chǎn)業(yè)園及汕尾綜合保稅區(qū)為“新引擎”的汕尾市港航物流發(fā)展新平臺(tái)。

　　展望未來(lái)，汕尾將持續(xù)深入推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，力爭(zhēng)到2025年基本形成高速通達(dá)周邊城市、快速聯(lián)通組團(tuán)和鄉(xiāng)村，有力支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城鄉(xiāng)綜合交通運(yùn)輸體系。到2035年，建成全面接軌深圳、深度融灣、通山達(dá)海的陸海統(tǒng)籌現(xiàn)代化綜合立體交通體系；沿海經(jīng)濟(jì)帶重要交通樞紐、大灣區(qū)東翼樞紐門(mén)戶地位基本確立。汕尾港樞紐效能和輻射范圍明顯提升，重要港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)，多式聯(lián)運(yùn)占比顯著提升。

　　未來(lái)，廣汕、汕汕高鐵“會(huì)師”后，汕尾新增一條東西貫穿全境的橫向高速鐵路通道，支持形成鐵路主骨架網(wǎng)絡(luò)雛形，進(jìn)一步密集汕尾東承西接的立體交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化汕尾全方位融入大灣區(qū)的空間格局，必將為海陸豐革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

　　鏈主全域布局

　　產(chǎn)業(yè)集群共建

　　四通八達(dá)的區(qū)位交通為汕尾新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了運(yùn)輸便利，而全域的產(chǎn)業(yè)布局則為汕尾進(jìn)一步壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，汕尾深入實(shí)施“深度融灣”示范工程，以“鏈條延伸、集群共建”為主線，探索“深圳總部+汕尾基地”“深圳鏈主+汕尾配套”等共建模式，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)承載支撐，全力打造深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首選地、產(chǎn)業(yè)鏈延伸首選區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群配套基地，比亞迪、中廣核、寶麗華、信利、華潤(rùn)、康佳、中天、明陽(yáng)等龍頭企業(yè)爭(zhēng)先在汕尾落戶，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日趨穩(wěn)固。

　　陸河高新區(qū)比亞迪廠區(qū)

　　在陸河縣新河工業(yè)園比亞迪廠區(qū)，工人們熟練操控著機(jī)器，各條生產(chǎn)線井然運(yùn)作，呈現(xiàn)一派有序的生產(chǎn)氛圍——目前，比亞迪集團(tuán)已在汕尾全域布局：陸河比亞迪生產(chǎn)基地累計(jì)生產(chǎn)新能源大巴超10000輛，產(chǎn)值超過(guò)450億元；比亞迪紅草工業(yè)園總占地面積約55萬(wàn)平方米，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件、云軌云巴零部件、新型材料等軌道交通零部件。今年，比亞迪在汕尾投資產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超180億元。同時(shí)，弗迪科技、銘德智能制造、立威新能源合成材料等多個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落戶汕尾；東風(fēng)李爾、京西重工、悠跑科技、力勁科技等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)落戶深汕特別合作區(qū)。汕尾大力發(fā)展高端電子信息、高端裝備制造、新能源、新材料、新輕奢等“兩高三新”先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，新能源賽道優(yōu)勢(shì)正顯。

　　企業(yè)的落戶離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的良好承接。正在規(guī)劃建設(shè)的深汕合作拓展區(qū)將作為由深圳主導(dǎo)的深汕市級(jí)共建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園區(qū)，依托比亞迪等“鏈主”企業(yè)，重點(diǎn)承接以新能源汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)業(yè)。除此之外，汕尾還聯(lián)合汕尾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、陸河高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，著力打造成為深汕合作區(qū)新能源汽車(chē)零配件配套基地，壯大新能源汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)集群——全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖已然繪就，同時(shí)，在這塊版圖背后還有充足的“綠電”保障。

　　筑造綠色底座

　　驅(qū)動(dòng)零碳新未來(lái)

　　新能源汽車(chē)是驅(qū)動(dòng)未來(lái)的綠色革命。

　　聚力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展，汕尾從化學(xué)能源的傳統(tǒng)底座完整轉(zhuǎn)移至以海上風(fēng)電為核心的綠色能源底座，全力推動(dòng)新能源汽車(chē)駛向“零碳”快車(chē)道，實(shí)現(xiàn)真正的綠色制造。

　　目前，汕尾已形成“風(fēng)光水火核儲(chǔ)”綠色能源多能互補(bǔ)一體發(fā)展格局，發(fā)電裝機(jī)容量917萬(wàn)千瓦，海上風(fēng)電接入總量占全國(guó)8%、全省25%。2022年，汕尾甲子一、二海上風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著全國(guó)最大的平價(jià)海上風(fēng)電場(chǎng)建成投運(yùn)。

　　依托海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢(shì)，汕尾正全力打造國(guó)際綠電創(chuàng)新示范基地，規(guī)劃布局3000多萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，為儲(chǔ)能企業(yè)開(kāi)拓海外新能源電池制造材料市場(chǎng)備足了“綠色動(dòng)力”，為深汕先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展提供了“綠電”保障。

　　多重利好減負(fù)

　　力推企業(yè)落戶發(fā)展

　　企業(yè)開(kāi)辦全流程壓縮至0.5天、348項(xiàng)高頻事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“全市通辦”、企業(yè)投資項(xiàng)目全程免費(fèi)代辦、項(xiàng)目審批壓縮至28個(gè)工作日……如今，汕尾對(duì)標(biāo)深圳營(yíng)商環(huán)境打造4.0版本，實(shí)現(xiàn)“深汕跨城通辦”，政務(wù)服務(wù)深汕無(wú)差別、零距離，數(shù)字政府改革建設(shè)工作評(píng)估工作居粵東西北第一。營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，也為汕尾新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展提供可靠支撐。

　　不僅在政務(wù)服務(wù)上竭誠(chéng)盡善，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策方面汕尾也為新能源企業(yè)提供多重利好。

　　據(jù)市投促局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車(chē)企業(yè)在汕尾投資，一方面可同時(shí)享受?chē)?guó)家、省革命老區(qū)振興政策、省推動(dòng)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移、深圳對(duì)口幫扶政策等的多重疊加。另一方面，更有深圳—汕尾共建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作基金、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金、廣東百千萬(wàn)高質(zhì)量發(fā)展基金等金融加持。除此之外，汕尾還建立新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目融資需求常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，積極跟進(jìn)新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目融資，共同支持企業(yè)尤其是新能源汽車(chē)企業(yè)落戶發(fā)展。

　　市政協(xié)委員、華南城市研究會(huì)研究員陳粵海認(rèn)為，汕尾發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有充分的優(yōu)勢(shì)：第一是港口交通優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)的出口是中國(guó)出口的新亮點(diǎn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前僅在我市深汕特別合作區(qū)的比亞迪公司已經(jīng)向國(guó)外出口15000多輛，未來(lái)這個(gè)出口量還將不斷地增加；第二是土地的成本優(yōu)勢(shì)，我市的陸地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度不到百分之九，非常適合新能源汽車(chē)的整合和試車(chē)；第三，我市可以依托現(xiàn)有的華南師范大學(xué)（汕尾校區(qū)）、汕尾職業(yè)技術(shù)學(xué)院、汕尾技師學(xué)院這三所院校，有針對(duì)性地為新能源制造提供源源不斷的人力資源；第四，我市不斷優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境，將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造提供更多便利，實(shí)現(xiàn)制造“加速度”；第五，我市有著綜合的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，為新能源車(chē)企提供完整的交通配套服務(wù)。

　　時(shí)來(lái)易失，赴機(jī)在速。當(dāng)前，汕尾正全面貫徹落實(shí)省委、省政府的部署要求，積極搶抓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，積極對(duì)接深汕特別合作區(qū)全域建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)制造城，不斷壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，借新能源汽車(chē)這股東風(fēng)進(jìn)一步增創(chuàng)汕尾高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，為深汕“特區(qū)+老區(qū)”共建共贏創(chuàng)造更寬廣的舞臺(tái)。

　　記者：許婷

　　（市投促局供圖）